3月14日，記者實地走訪廣東濱海旅游公路陽江海陵大堤至溪頭段（含陽江港大橋）公路工程了解到，目前項目的橋梁樁基僅余13根未完成，立柱、蓋梁已完成98%，梁板預制和安裝完成九成多，路面施工穩步推進中。

　　從高空俯瞰，陽江港大橋已基本成型，猶如一條巨龍從海面上凌空而起，蔚為壯觀。當日上午，記者來到陽江港大橋主橋127號主墩附近，現場各種機械設備的作業聲交織成一片，施工人員正進行主墩的下塔柱施工。

　　“目前項目的橋梁施工集中在主墩前后一公里范圍內，主要進行樁基、立柱、蓋梁、承臺和下塔柱等施工?！表椖扛笨偣こ處煼綕硎?，陽江港大橋主橋長510米，主墩高158.7米，其中下塔柱43.7米，上塔柱115米，預計6月啟動上塔柱施工。主橋橋型為單塔雙索面斜拉橋，采用燈光亮化設計，將呈現出較佳的外觀視覺效果。主航道凈高37米，凈寬183米，可滿足5000噸級海輪通航。

　　據了解，陽江港大橋分為東引橋、主橋和西引橋三部分。其中，東引橋梁板已架設1140片，剩余110片；西引橋已架設80片，剩余90片。除橋梁施工之外，陽西段路面工程完成約60%，一周前路面施工的人員、設備轉戰陽江濱海新區（陽江高新區），目前正在進行墊層及水穩施工，陽江濱海新區（陽江高新區）段路面工程完成約20%。

　　“隨著主墩下塔柱施工逐步推進，施工作業面越來越高，左幅施工高度目前已經有10多米?！狈綕榻B，高空作業和特種設備作業管理成為施工的重難點，施工方將持續加強安全監管力度，嚴格執行領導帶班、班前教育等制度，尤其注重高空作業人員安全帶、防墜器佩戴情況和起重設備吊裝作業的日常檢查，全力確保項目施工安全。

　　廣東濱海旅游公路陽江海陵大堤至溪頭段（含陽江港大橋）公路工程項目全長24公里。其中陽江港大橋全長4.8公里，橋面寬32.5米，東起陽江濱海新區（陽江高新區）平岡鎮鹽洲潿，西至陽西縣鳳凰山。全線采用一級公路、雙向六車道標準設計，為瀝青混凝土路面。

　　項目建成后，陽江港大橋將成為陽江市新地標，也將結束陽西溪頭、上洋等鎮至陽江市區繞行80公里的歷史，到市區有望縮短約40分鐘車程，極大地便利廣大市民出行。同時，也可拉動沿線工業園區建設，對進一步促進陽江旅游業及經濟發展、優化城市綜合交通運輸體系結構有著重要意義。